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前保时捷设计师操刀电咖ENOVATE高端SUV官图一亮相就成万人迷?

时间:2018-12-04 06:48:46  来源:本站  作者:

 

  2015年横空出世,2017年在广州车展上推出首款纯电汽车——电咖EV10,再到今年9月伦敦设计周,旗下高端品牌首款中型SUV官图亮相,电咖汽车的速度在造车新势力当中只能用“快”来形容。在对手们还忙着从“PPT造车”转换至样车面世,电咖汽车高端品牌ENOVATE即将推出的首款中型SUV已确定在2019年上海车展开启预售,并于明年下半年开始交付。

  都说天下武功唯快不破,行动异常迅速的电咖汽车,究竟有何秘笈独步江湖,在多达50多家造车新势力的重围中脱颖而出?

  低调而又务实的电咖汽车,并不是一家依靠噱头而博得关注的造车新势力。相反,这是一个在黑暗中利剑出销,一剑封喉的的武林高手。在对手们尚未清楚电咖汽车的下一个动作是什么时,电咖汽车已登上伦敦设计周的舞台,旗下首款中型SUV官图突然现身,在不经意间,博得了各大媒体的头版位置。

  伦敦设计周是全球最具影响力的文化、创意盛会,电咖汽车设计副总裁Hakan Saracoglu受邀前往既是对其在设计领域的实力的认可,也是ENOVATE登上世界舞台的最好开端。

  ENOVATE的造型设计由电咖汽车设计副总裁Hakan负责,他曾任职于保时捷,并且主持参与了918 Spyder、911 GT2 RS等经典车款的设计。而在他的带领下,来自中、德、日、韩、俄等一流的设计师、工程师的实力也毋庸置疑。这也是ENOVATE高端SUV仅凭官图就能吸引众多媒体关注的原因所在,正所谓虎父无犬子,光看官图亮相就足以引发强烈的期待。

  由于达到整体车身线条流畅完美的光影效果需要较高的工艺要求,因此只有少数的豪华汽车品牌才会采用“型面设计”,而传统的汽车设计仍是以“线”为原点。

  但ENOVATE偏偏不走寻常路。Hakan Saracoglu在解读这款车的设计语言时反复提到了“先锋重构美学”。基于都市活力(DYNAMIC)、智慧灵感(INTELLIGENT)、跨界融合(CONNECTIVE)三个维度,ENOVATE的车型设计饱含了设计师对摩登一族的深入洞察,究竟他们需要一款怎样的车?

  从设计上来看,设计师用70%型面能量控制+30%线条勾勒重构整车外部线条。这也造就了新车的整体看起来更加流畅和完整,没有被过多的线条割裂,这与当前流行的日系车设计有明显的不同。另外,这款车的设计更加接近量产车,没有用过于夸张的设计语言来吸引人的注意。

  水晶LED光源和突出品牌识别度的横贯式灯带设计具有较高的辨识度,U型标志灯带在点亮后十分透亮,这与其电动汽车的身份也十分符合。

  ENOVATE底盘采用全新电动车布局,这也使得车内的座椅布置降低,保证了充裕的车内空间,也让A柱向前延伸,压低了车顶尾部线条,形成了穹顶弧度的美感。双色的车身设计看起来十分年轻动感,线条展示出来的力量感让轱辘哥有一种想驾驶的冲动。

  尾部的设计也是轱辘哥比较欣赏的地方,LED尾灯造型与前大灯相互呼应,简洁大方之余也表现出优雅动感的姿态。

  也许你还不理解设计师所说的“先锋重构美学”究竟是怎么回事,但新车的官图在你面前,运动、优雅、前卫等形容词也会在不自觉间蹦到嘴边。基本上所有的造车新势力都在为如何用新车的设计震惊世人而烦恼,但能够做到不奇葩、不过于夸张,不用力过猛的并不多,而ENOVATE这款新车会让你爱上并且有想买的冲动。

  纵观电咖汽车的对手们,无论是特斯拉,还是蔚来、前途,均选择从高端车型入手,率先在消费者心目中建立高端、高质、技术流的形象。由于人们对电动汽车的不信任和不熟悉,如何获取他们对造车新势力品牌的信任显得至关重要。

  电咖汽车前期选择推出EV10,希望走“国民纯电动汽车”的路线。这个想法也无可厚非。只不过,通过补贴而形成的价格优势已经不足以与对手们进行竞争。此时选择从高端车型入手,以曲线救国的方式率先扩大品牌影响力,为电咖汽车的品牌形象奠定基础,显得更加明智。

  而向来低调的电咖汽车除了要有令人印象深刻的代表作,其工厂建设、融资情况、电池供应、售后服务等环节也是消费者关注的重点所在。毕竟,造车新势力与传统车企之间始终有一条鸿沟,后者的造车实力和产品口碑无法代替,电咖汽车也好,蔚来之流也好,都要以破釜沉舟的决心来面对异常困难的挑战。

  电咖汽车高端品牌ENOVATE的出现,是电咖汽车在发展策略上的一次重大调整,而ENOVATE首款中型SUV官图的高调亮相,则把ENOVATE的设计语言推到前方,成为电咖汽车试水高端车型的重要参考。

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